La Nueva Ruta de la Seda
La economía global es un motor que requiere que todos sus engranajes funcionen. Con la Nueva Ruta de la Seda, China toma la esencia de la Ruta de la Seda y la fusiona con la red comercial del siglo XXI. Desde hace siglos existe una noción en la cultura China sobre ultramar. Iniciativa de la Franja y la Ruta es otro sinónimo.
Si la Ruta de la Seda era el contenedor de bienes, servicios, cultura y tecnología, esta contiene toda la infraestructura necesaria para la conectividad entre Asia, Europa, África y el resto del mundo. Esta proyección, al igual que la misma ruta, contiene un proyecto de megainfraestructura que permite construir las conexiones para facilitar el transporte. La "Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI)" es una modernización directa de La Nueva Ruta de la Seda
¿Qué significa la Nueva Ruta de la Seda China?
La Nueva Ruta de la Seda es una iniciativa que fue lanzada por China en 2013. El sur y el norte de China están delimitados por el Handan y el curso superior del Yangtsé, y al oeste por el área de Chengdu y Weiyuan. La primera idea viene de atender a Europa y tratar de establecer una relación a partir de Asia central. La India y Mongolia son otras de las naciones en donde esta idea podría ser implementada. La Nueva Ruta de la Seda no es solo una red de negocios, sino interacciones, integrando el comercio, transporte e inversión.
¿Qué países forman la Nueva Ruta de la Seda?
Desde que se anunció el proyecto, más de 150 países han firmado acuerdos con China para ser parte de esta red global de comercio e infraestructura. La iniciativa abarca varias regiones del mundo:
Asia
- China , el impulsor del proyecto.
- Kazajistán, Uzbekistán, Kirguistán , puntos clave en la ruta terrestre.
- Pakistán , con su crucial Corredor Económico China-Pakistán.
- Turquía e Irán , que sirven de puente entre Asia y Europa.
Europa
- Rusia, un socio estratégico en la conexión euroasiática.
- Alemania, Francia, Italia y España, mercados clave.
África
- Egipto, con su importante papel en el Canal de Suez.
- Kenia y Tanzania, centros neurálgicos en la conexión con el océano Índico.
- Sudáfrica y Nigeria, economías emergentes que han atraído inversiones chinas.
América Latina
- Brasil, Argentina y Chile, exportadores de materias primas.
- México y Perú, con puertos estratégicos en el Pacífico.
¿Cuál es la actual Ruta de la Seda?
La Nueva Ruta de la Seda ha evolucionado mucho desde que fue anunciada. Hoy, se componen de varios corredores estratégicos que facilitan el transporte y el comercio.
Rutas principales:
- Ruta Terrestre:
- Atraviesa Asia Central, conectando China con Europa.
- Se basa en una red de ferrocarriles, carreteras y gasoductos.
- Incluye el Corredor Económico China-Pakistán y la conexión China-Rusia.
- Ruta Marítima:
- Conecta puertos clave desde el sudeste asiático hasta el Mediterráneo.
- Atraviesa el estrecho de Malaca, el océano Índico y el Canal de Suez.
- Permite una conexión más rápida entre China, África y Europa.
¿Dónde empieza y acaba la Ruta de la Seda?
No hay un único punto de inicio ni un destino final absoluto, ya que la Nueva Ruta de la Seda es una red de rutas interconectadas. Sin embargo, hay ciertas ciudades y puertos claves que juegan un papel fundamental en este proyecto:
Inicio
La mayoría de los corredores parten desde diferentes ciudades de China , especialmente:
- Xi'an, ciudad con gran importancia histórica en la Ruta de la Seda original.
- Pekín y Shanghái , como centros financieros y logísticos clave.
Finalización
Dependiendo de la ruta, la Nueva Ruta de la Seda tiene múltiples destinos finales:
- Europa Occidental , con Alemania, Italia y España como mercados clave.
- África Oriental , con Egipto y Kenia como centros de conexión.
- América Latina , con puertos estratégicos en Chile y Brasil.
¿Te gustó la Ruta de la Seda? Opciones de estudios en logística
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